Sous-titrée « Los orígenes de la aviación comercial y la industria aeronáutica española », cette étude de Luis Utrilla et Carlos Herraiz présente l’histoire de l’aéronautique industrielle espagnole des années 1910 à 1970 à travers la figure de Jorge Loring, malaguène d’origine américaine. Dans une narration passionnante s’entrelacent les progrès de l’armement militaire, les aéro-clubs, les premières compagnies de transport de passagers et des figures célèbres des débuts de l’aviation telles que Juan de la Cierva, Emilio Herrera et Leonardo Torres Quevedo.
Ingénieur des ponts et chaussées, Loring démarra sa carrière sur la ligne maritime rejoignant la Guinée équatoriale à l’Espagne, mais il se rendit rapidement compte que le futur se trouvait dans le ciel et, après être passé par l’Escuela Nacional de Aviación, il prit part à la fabrication du célèbre avion España dans les ateliers Herreter à Barcelone. Dans les années 20, il travailla pour la ligne aérienne entre Toulouse et Casablanca, l’entreprise Helicopteración Pescara, la Compañía Española de Tráfico Aéreo (CETA) et la ligne de dirigeables reliant Séville à Buenos Aires. Toutefois, il connut ses plus grands succès, et des échecs également, avec la grande entreprise qu’il créa, AISA (Aeronáutica Industrial S.A.), dont l’usine de Carabanchel construisit des aéroplanes pour l’aviation civile et militaire.
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