Con el subtítulo “Los orígenes de la aviación comercial y la industria aeronáutica española”, este estudio de Luis Utrilla y Carlos Herraiz expone la historia de la aeronáutica industrial española entre las décadas de los diez y de los setenta del siglo pasado a través de la figura del malagueño de origen estadounidense Jorge Loring. Es una narración apasionante en la que se entrelazan los avances armamentísticos militares, los aeroclubs, las primeras compañías de transporte de pasajeros, y en la que comparecen personajes tan conocidos en estas gestas iniciales de la aviación como Juan de la Cierva, Emilio Herrera y Leonardo Torres Quevedo.
Loring, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, inició su carrera haciéndose cargo de la línea marítima que enlazaba Guinea Ecuatorial y España, pero pronto fue consciente de que el futuro estaba en los cielos, y, tras pasar por la Escuela Nacional de Aviación, se sumó a la fabricación del famoso avión España en los Talleres Herreter de Barcelona. Participó, en los años veinte, en la línea aérea entre Toulouse y Casablanca, en Helicopteración Pescara, en la Compañía Española de Tráfico Aéreo (CETA) y en la línea de dirigibles Sevilla–Buenos Aires. Pero sus mayores éxitos, y sus descalabros también, los logró gracias a la gran empresa que fundó, AISA (Aeronáutica Industrial S.A.), en cuya fábrica de Carabanchel se construyeron aeroplanos para aviación civil y militar.
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